Sahabat mas her, apa kabar...? Semoga kalian sehat selalu. Aamiin
Penulis mau berbagi pengalaman nih mengenai dunia otomotif. Lebih tepatnya pengalaman merawat motor matic Mio soul GT 125.
Penulis sebelumnya memakai motor Vega R
Untuk berangkat dan pulang kerja, bahkan dipakai juga untuk operasional kerja. Setelah dirasa memakai motor manual itu capek. Karena harus over gigi segala. Akhirnya penulis memutuskan untuk beli motor matik yaitu Yamaha Mio soul GT 125.
Setelah motor datang ke rumah, penulis melakukan inrayen mesin selama 14 hari. Yang dilakukan saat inrayen mesin adalah membuka gas di bawah 60 km/ jam, tidak lebih dari kecepatan itu. Dengan tujuan komponen dalam mesin bisa beradaptasi atau menyesuaikan dengan suhu panas.
Setelah 1 bulan atau servis ganti oli pertama di bengkel resminya. Penulis kaget, karena setelah di drain olinya gak ada alis kering. Kok bisa sih hal ini terjadi..?
Penulis bingung karena emang tidak mengerti tentang perawatan motor matik. Karena sebelumya penulis pakai motor manual tidak pernah ada masalah mengenai oli mesin sampai kering. Penulis waktu pakai motor Vega R, ganti oli tiap 3 bulan sekali. Dengan jarak tempuh yang sama saat memakai motor matik yaitu 100 s/d 150 km tiap hari.
Semenjak kejadian itu sampai kira kira 3 tahun kemudian. Motor ini mulai mogok kalau dipakai perjalanan jauh. Mesin bisa di hidupkan kembali setelah di diamkan 30 menit bahkan lebih.
Bahkan yang lebih parah lagi, oli mesinnya cepat sekali menguap/habis. Tiap 4 hari sekali di cek ketinggian oli sudah di bawah batas normal. Hal ini terus berlanjut sampai motor ini mogok untuk kesekian kalinya. Di starter dan di engkol tidak bisa. Akhirnya di dorong sampai ke bengkel pinggir jalan. Kemudian di cek and ricek.
Mekanik tersebut menganalisa bahwa blok dan sehernya sudah tergores. Solusinya yaitu cuma di ganti blok sehernya. Agar tidak mogok lagi.
Dan ternyata benar, setelah diganti komponen tersebut motor kembali normal lagi.
Dari pengalaman penulis ini bisa diambil pelajaran yaitu
1. Jika sahabat beli motor baru dari dealer. Pastikan dulu cek olinya, berada pada ketinggian normal atau dibawahnya. Atau langsung ganti saja dengan oli yang baru untuk lebih amannya.
2.setelah oli mesin diganti baru, sering seringlah cek ketinggian batas oli tiap 3 hari sekali.
Menurut pengalaman penulis perawatan motor matik lebih ekstra hati hati dibanding motor manual.
Semoga pengalaman penulis bermanfaat
Note: Only a member of this blog may post a comment.